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오토바이 용 스포크 휠 및 다이 캐스트 휠의 장점

2021-01-18

      스포크 휠 (이하 스포크 휠이라고 함)은 1869 년 르노가 발명했습니다. 자전거 용으로 사용되었으며 나중에 오토바이와 자동차로 개발되었습니다. 스포크는 매우 일찍 발명되었으며 기술은 매우 성숙했습니다. 다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 릴 계수, 좋은 신축성, 좋은 내 충격성. 탄젠트 분석 방향을 따라 휠 허브에 고탄성 및 고 교체의 중첩 스트립이 수용되기 때문에 시간이 지남에 따라 중첩 스트립에 의해 외부 시장 영향을 완충 및 분산시켜 휠 제품을 만듭니다. 충격 순간이 약해집니다. 세계 크로스 컨트리 오토바이 선수권 대회의 유명한 차는 모두 릴을 사용하고 있습니다. 모든 산악 도시 자전거도 릴을 사용합니다. 산길에서 보드 휠 자전거를 타는 불편 함을 상상해보십시오.
2. 와이어 휠은 무게가 가볍고 회전 할 때 공기 흐름 저항이 작습니다. 소형 변위 차량에 와이어 휠을 사용하면 학생들이 작업 추력 / 중량 비율을 개선하고 추력 대 추력 비율을 변환하며 차량의 가속 및 등반 성능이 향상됩니다. 경쟁력 측면에서 동일한 모델보다 작습니다.
3. 스틸 와이어 휠의 구매 / 유지 / 교체 비용이 동일 모델보다 저렴하고 액세서리가 길다. 손상되면 외딴 지역에서 좋은 제품을 찾을 수 있습니다.


     일반적으로 플레이트 휠 및 컬럼으로 알려진 다이캐스팅 휠은 다음과 같은 주요 장점이 있습니다.

1. 플레이트 휠은 강성이 좋고 토크 전달이 빠릅니다. 릴의 결함으로 인해 토크 전달이 디스크 휠 뒤에서 지연되고, 릴은 순간 토크가 큰 대형 변위 레이싱 카에는 적합하지 않으므로 디스크 휠이없는 자동차는 드뭅니다. 디스크 모양의 연삭 휠은 큰 하중을 견딜 수 있지만 충격이 너무 크면 돌이킬 수없는 변형이나 균열이 발생할 수 있습니다 (일부는 매우 미묘하고 감지하기 어렵습니다). 스쿠터를 오프로드 차량으로 사용하려는 사람들은주의를 기울여야합니다.
2. 플랫 휠의 편심은 일반적으로 같은 등급의 편심보다 좋습니다. 금형의 정밀도가 높으면 플레이트 휠의 편심을 매우 낮게 제어 할 수 있으며 선형 휠은 길이 오류와 같은 요소를 고려해야합니다. 따라서 차륜의 속도가 높을 때 판형 차륜이 비교적 안정되고 편심 중심으로 인한 진동이 적어 고속 차에도 유리합니다. 안정.
3. 플레이트 휠이 순간적인 큰 충격을받지 않는 경우 일반적으로 스틸 와이어 휠보다 내구성이 높으며 스틸 와이어 휠보다 녹과 부식에 강합니다.